鐵路信號電纜線路常見的故障有機械損傷、絕緣損傷、絕緣受潮、絕緣老化變質(zhì)、過電壓、電纜過熱故障等。當(dāng)線路發(fā)生上述故障時，應(yīng)切斷故障電纜的電源，尋找故障點，對故障進行檢查及分析，然后進行修理和試驗，該割除的割除，待故障消除后，方可恢復(fù)供電。電纜故障zui直接的原因是絕緣降低而被擊穿，主要有：

　　a、超負(fù)荷運行，長期超負(fù)荷運行，將使電纜溫度升高，絕緣老化，以致?lián)舸┙^緣，降低施工質(zhì)量。

　　b、電氣方面有：電纜頭施工工藝達不到要求，電纜頭密封性差，潮氣侵入電纜內(nèi)部，電纜絕緣性能下降；敷設(shè)電纜時未能采取保護措施，保護層遭破壞，絕緣降低。

　　c、土建方面有：鐵路信號電纜工井管溝排水不暢，電纜長期被水浸泡，損害絕緣強度；工井太小，電纜彎曲半徑不夠，長期受擠壓外力破壞。主要是市政施工中機械野蠻施工，挖傷挖斷電纜。

　　d、腐蝕，保護層長期遭受化學(xué)腐蝕或電纜腐蝕，致使保護層失效，絕緣降低。

　　e、電纜本身或是電纜頭附件質(zhì)量差，電纜頭密封性差，絕緣膠溶解，開裂，導(dǎo)致站出現(xiàn)的諧振現(xiàn)象為線路斷線故障使線路相間電容及對地電容與配電變壓器勵磁電感構(gòu)成諧振回路，從而激發(fā)鐵磁諧振。

　　斷線故障引起諧振的危害

　　鐵路信號電纜斷線諧振在嚴(yán)重情況下，高頻與基頻諧振疊加，能使過壓幅值達到相電壓[P]的2。5倍，可能導(dǎo)致系統(tǒng)中性點位移，繞組及導(dǎo)線出現(xiàn)過壓，嚴(yán)重時可使絕緣閃絡(luò)，避雷器爆炸，電氣設(shè)備損壞。在某些情況下，負(fù)載變壓器相序可能反轉(zhuǎn)，還可能將過電壓傳遞到變壓器的低壓側(cè)，造成危害。